la sonde lambda (ou sonde a oxygène) mesure le taux d'oxygène contenu dans les gaz d'échappement, et compare avec l'air ambiant. Le calculateur pourra donc jouer sur le temps d'injection.
La sonde lambda doit avoir une certaine température de fonctionnement. Lorsque le moteur est froid, une résistance interne a la sonde est alimentée pour chauffer cette dernière. Elle est vissée sur le tube d'échappement. On en compte plusieurs sur un véhicule.
Pendant certaines phases de fonctionement (moteur froid et moteur en pleine charge), le calculateur ne tient plus compte des données des sondes.
La sonde lambda doit avoir une certaine température de fonctionnement. Lorsque le moteur est froid, une résistance interne a la sonde est alimentée pour chauffer cette dernière. Elle est vissée sur le tube d'échappement. On en compte plusieurs sur un véhicule.
Pendant certaines phases de fonctionement (moteur froid et moteur en pleine charge), le calculateur ne tient plus compte des données des sondes.
