injecteur pompe

injecteur pompe
l'injecteur pompe est un des injecteurs les plus puissants a ce jour (env. 2000 bars). Comme l'indique son nom, l'injecteur sert de pompe pour mettre le carburant sous haute pression. Ceci grâce a l'action d'un levier sur un ensemble piston/ressort. Ce levier est commandé par l'arbre a cames d'echappement.
Evidemment, puisque les injecteurs se chargent de la mise sous haute pression, la pompe d'injection haute pression est supprimée (sur moteurs Diesel). On note malgré tout la présence d'une électrovanne.
Les Golf 5 sont montés avec des injecteurs pompe.

PRESSION D'INJECTION : >2000 bars
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# Posté le dimanche 11 février 2007 02:47

Modifié le jeudi 15 février 2007 06:03

coupe !

coupe !
Voici un injecteur pompe en coupe.
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# Posté le dimanche 11 février 2007 02:48

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Je vous recommande un site trés détaillé sur le TDi. Il s'agit du
www.audi-tourisme.com

# Posté le dimanche 11 février 2007 03:14

jet

jet
A gauche, la forme du jet est correcte. le carburant est pulverisé en trés fines goutellettes. A droite, mauvais !
le carburant est mal pulverisé et les fines goutellettes ne sont plus si fines que ça !! tout en sachant que l'essence liquide ne brule pas....
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# Posté le dimanche 11 février 2007 07:09

Modifié le dimanche 08 avril 2007 03:29

common rail

common rail
ceci est une rampe commune (ou common rail). C'est en quelque sorte une chambre de carburant qui relie les injecteurs entre eux. Les injecteurs se vissent au bout des canalisations métalliques. Plusieurs avantages:
-tous les injecteurs injectent a la meme pression.
-possibilité de faire plusieurs injection (2pré-injections; 1 injection principale; deux post-injections).
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# Posté le dimanche 11 février 2007 07:18